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PG1-SUPERSPECS施工方法

PG1スーパースペック　使用方法

１.洗車をして水分を拭き取ってください。

2. ボディが乾いた状態で本液を塗布・拭き取りをします。
日陰など直射日光が当たらない場所で施工をして下さい。
本液をよく振り（30回ほど振ると良く混ざります。）、きれいな水で濡らして固く絞ったクロスに本液を適量スプレーします。

１）きれいな水で濡らして固く絞ったクロスに本液を適量スプレーして、ワンパネルに塗り広げて、きれいな水で濡らして硬く絞った綺麗なクロスで拭いてムラを綺麗に取り除いて仕上げて下さい。

２）ワンパネルが終わりましたら、次のパネルに移り同様の作業を行ってボディ全体を施工して下さい。
※拭いてもムラが残る場合は、新しいクロスで同様に拭き取りをしてください。

３）最後に乾拭きをするとさらに仕上がりが良くなります。

（さらに詳しい施工説明）
☆始めは本液が付いていないのでスプレーの場合は5プッシュほど（中栓タイプの場合は5滴ほど）クロスやMFスポンジなどにスプレーして最初のワンパネルへ塗り込みをして、きれいな水で濡らして硬く絞った綺麗なクロスで拭いて、ムラを綺麗に取り除い仕上げて下さい。そして次のパネルへ移りスプレーの場合は1プッシュ～２プッシュ（中栓の場合は2滴～3滴）程度パネルの大きさで追加で足して同様の施工方法で全体を仕上げて下さい。最後に乾拭きをするとさらに仕上がりが良くなります。

☆施工完成後に拭き取れなかった余剰分があると想定して、施工翌日以降（注１）に軽く洗車をしてあげることで皮膜に不必要な余剰分を取り除くことができると思いますので、洗車の楽しみ方としてお試しください。
（注１）撥水の安定を図る目的で、この方法を行うまでに5日前後置いてからの方が良い場合もあるかと思いますので、いろいろお試しください。
当店簡易系コーティングのすべてに言えることかもしれません。
※この方法は必ずしも行わなければいけないものではありません。洗車の楽しみ方として記載をしております。

【さまざまな施工方法の御案内】
①簡単方法：洗車後ボディが濡れている状態で施工する湿式施工
②中級方法：ボディの水分は拭き取り、塗り込みクロス等を湿らして施工する半湿式施工
③上級方法：すべて乾いた状態で施工する乾式施工
など施工方法はやりやすい方法で行えますのでお好みで施工してください。
【上記ではオススメの②の施行方法で御案内しています。】
☆施工が均一に出来ていないかも！？の時でも次回洗車時の2回目（重ね塗り）の施工の時に補っていきますのでご安心してください。

一番の敵は施工中に水分とコーティング剤が乾いてシミになることです。
この事にご注意いただき、気温、施工環境など状況に応じて施工方法を変えるのも良いと思います。
また、乾拭きは「風の強い中」「クロスが汚れている場合」など傷が入る危険があるときは行わないでください。

※施工は必ずワンパネルごとに行ってください。
※水垢、鉄粉、付着物などがある場合は定着が弱くなることがあります。
※表面上に薄い膜を作るイメージで施工して下さい。また、多量に施工しますとムラの原因になります。
※窓ガラスは違うクロス（施工したクロスとは違うもの）にて水分を拭き取って下さい。
※作業は炎天下、直射日光、高温時などボディが熱くなるときを避け、日陰などの涼しい場所にて施工してください。
※必要に応じて保護手袋、保護マスク、保護眼鏡等を着用してご使用下さい。

用途：自動車塗装面の艶出し及び保護
皮膜持続期間：３ヶ月～12ヶ月以上（下地処理とメンテナンスで変動します。）
撥水持続期間：お客様の保管・走行環境により変動します。
表面定着時間：３０分～６０分
☆１回の施工で撥水が出ない場合は、２４時間以上空けて再施工を繰り返してください。
（普通車１台分　約３０ｃｃ）

再施工による効果：毎月一回以上のペースでPG1-SUPERSPECSを使用して頂けることで皮膜持続期間をおよそ3ヶ月引き延ばすことが可能です。またメンテナンス液を使用することで超撥水と美観の維持に繋がります。

※ガラス系素材高配合とは、当社簡易系コーティング比較によるものです。

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